獵頭公司談滴滴優(yōu)步的圈地運動(dòng)，哪家補貼更多呢？
據知名獵頭公司最新消息表示，滴滴與Uber中國目前正悄然開(kāi)啟新一輪補貼戰。滴滴確認已推出最高5折的優(yōu)惠活動(dòng)，而Uber中國則在近期上線(xiàn)最低7元的類(lèi)似補貼。雖然目前移動(dòng)出行市場(chǎng)的格局已日趨穩定，但就目前形勢來(lái)看，今年補貼式圈地仍將繼續。兩家公司相互競爭，究竟誰(shuí)會(huì )獲利？消費者會(huì )得到什么好處？
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十大獵頭公司之一的乾坤獵頭分析，在沉寂了近一年后，兩家公司終于又開(kāi)始了圈地行動(dòng)。而這一輪補貼戰，已經(jīng)由以往的單純價(jià)格補貼轉變?yōu)閮r(jià)格+服務(wù)補貼?；叵胍幌?，當初滴滴在市場(chǎng)上的確大紅大紫過(guò)一段時(shí)間，之后，Uber后來(lái)居上，周?chē)藗兯密浖苍谥饾u由之前的滴滴專(zhuān)屬過(guò)渡到在幾個(gè)打車(chē)軟件中進(jìn)行選擇。當初滴滴從出租車(chē)做起，從價(jià)格到服務(wù)都給到消費者極大的優(yōu)惠，在占據市場(chǎng)一定份額后，優(yōu)惠相對減少。Uber就是抓住了這個(gè)時(shí)機，以?xún)r(jià)格迅速贏(yíng)得市場(chǎng)的好評。
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某科技獵頭公司的創(chuàng )始人表示個(gè)人比較喜歡優(yōu)步，因為相對較便宜一些，個(gè)人覺(jué)得滴滴可以花更多的心思在打好手里的“親情牌”上，畢竟是本土品牌，滴滴應該有獨特的發(fā)展思路，瓜分市場(chǎng)而不是獨占市場(chǎng)，在長(cháng)期的拉鋸戰中，滴滴可能傷得更重。
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資深互聯(lián)網(wǎng)獵頭公司運營(yíng)Mark認為這是一個(gè)趨勢，得民心者得天下，在日常生活中，我也經(jīng)常會(huì )使用到這兩款軟件，在乘坐同時(shí)，與司機交流的時(shí)候明顯感覺(jué)更多的司機偏向于優(yōu)步的平臺，認為優(yōu)步的收益結構較為合理，但是從長(cháng)遠看，我認為滴滴將會(huì )更勝一籌，畢竟是國產(chǎn)品牌，國人的內心思維依舊較為傳統，從人性的角度來(lái)分析，如果兩家公司在價(jià)格戰上打出一個(gè)平手的程度，我相信滴滴在冠有國產(chǎn)品牌的頭銜上會(huì )取勝與對方，畢竟這是一款利民軟件，在做到營(yíng)銷(xiāo)的同時(shí)，也要從民族的思維上進(jìn)行分析，大多數國人還是比較吃親情牌。
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某北京IT獵頭公司透露滴滴方面確認旗下快車(chē)業(yè)務(wù)已推出“閃惠行動(dòng)”，該行動(dòng)首期已于上周五在上海、北京、廣州、杭州等城市陸續上線(xiàn)，首批將覆蓋從一二線(xiàn)到三四線(xiàn)上百個(gè)城市。巧合的是，Uber從3月初開(kāi)始即悄然掀起補貼暗戰。根據Uber發(fā)送的優(yōu)惠短信，目前北京地區“搭乘‘人民優(yōu)步＋’拼車(chē)出行低至3.5元，人民優(yōu)步出行低至7元”。大有相煎之意。
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也有一些獵頭公司的后起之秀紛紛表示，在國內油價(jià)在目前的大局下，依舊居高不下的前提下，滴滴和優(yōu)步，兩者目前都是財大氣粗的，之前兩家已經(jīng)有過(guò)一次較量，看似優(yōu)步不敵，實(shí)則兩敗俱傷。在拉鋸戰中，就消費者本身而言，確確實(shí)實(shí)是體驗到了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)價(jià)格。前者本土作戰，用戶(hù)基礎群打得牢實(shí)，普遍反響不錯，也算是國民品牌。后者雖說(shuō)是非本土作戰，但卻有后來(lái)者居上之勢。兩家公司各種優(yōu)惠政策不絕，打得熱火朝天，旗鼓相當。若優(yōu)步軟件上多多努力，達到更安全、更便捷、更接近消費者的需求和體驗感，那么優(yōu)步可能將會(huì )是最后的贏(yíng)家。但這場(chǎng)戰爭其實(shí)沒(méi)有贏(yíng)家，非要說(shuō)贏(yíng)家，就眼前而言，目前的消費者就是最好的贏(yíng)家。就長(cháng)遠而言，還是兩家抱團抱在一起，待到油價(jià)下來(lái)的一天，你們和消費者就都是最后的真正的贏(yíng)家。
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乾坤獵頭公司顧問(wèn)張女士覺(jué)得作為消費者最關(guān)心的并不是“補貼戰役”本身，而是這場(chǎng)戰役能否帶給自己出行價(jià)格上的優(yōu)惠以及服務(wù)的提升。
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