北京獵頭公司談蔚來(lái)汽車(chē)離開(kāi)的年青人
前幾天看了一篇文，采訪(fǎng)了幾個(gè)離開(kāi)蔚汽車(chē)的人，得出了關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)有一些問(wèn)題的結論。員工離職有很多原因，但大家一個(gè)基本底線(xiàn)就是不對原單位說(shuō)三道四，尤其是不在對外的公共場(chǎng)合說(shuō)。尤其是說(shuō)前東家造車(chē)能力不行，這就像是分手情侶，如果一方還一天到晚吧啦吧啦前任ML無(wú)力，不爽，因為就是。。。。。。。其實(shí)挺尷尬的，把自己私生活整成了八卦笑料，如果不是明星，基本就是有病。做為一個(gè)職場(chǎng)人，這種做笑料的行為會(huì )極大的影響你的職業(yè)發(fā)展。做為一個(gè)多年人力資源行業(yè)從業(yè)者，也來(lái)說(shuō)一下職場(chǎng)人的及格線(xiàn)在哪里？
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職場(chǎng)人首先要勤快，就算是為了一份工資也要勤快的干活，對得起公司付給你的工資。懶是本能，偶爾出現狀況，要善于自我調節。且看第一人受訪(fǎng)人是張生，當年跟杜十娘有一腿的那個(gè)張生不知道跟你有沒(méi)有什么關(guān)系，文中沒(méi)提他的職務(wù)，但他談到了五棵松NIO Day和上海中心店里的情況，估計是銷(xiāo)售部或市場(chǎng)部人人員。他竟然說(shuō)出了：蔚來(lái)第一批車(chē)主絕大多數是家里有兩臺車(chē)，買(mǎi)來(lái)玩玩的。但真正想出一款走量車(chē)，大家關(guān)注的東西會(huì )非常全面務(wù)實(shí)。蔚來(lái)學(xué)特斯拉不學(xué)核心的電池管理，就好像你跟著(zhù)學(xué)霸不學(xué)人家學(xué)習，學(xué)人家喝酒泡妞，一考試就傻眼了。NIOHouse里的咖啡多拉個(gè)花，那有什么用？ ? 這說(shuō)明他根本就不理解公司的市場(chǎng)策略，現在汽車(chē)市場(chǎng)競爭這么激烈，哪個(gè)品牌不都是全方位對車(chē)主好，爭取更多的客戶(hù)，蔚來(lái)做為定價(jià)最高的自主品牌，對車(chē)主的服務(wù)應該是自主品牌里最好的，而與外資品牌相比，在費用限制的情況下，肯定還是要花心思打出自己的特色來(lái)。而張生不去積極學(xué)習，理解公司策略的良苦用心，反而腹誹不斷，推斷平時(shí)工作基本是在表演，有人看到就裝裝樣子，看不到的時(shí)候一點(diǎn)不干，這種就是典型的自已本職工作做不好，還吐槽本職工作沒(méi)意義。人生無(wú)限精彩，何必為了一點(diǎn)工資浪費在自己生命認為無(wú)意義的事情上。你去找到有意義的事情，公司也可以讓認可自身理念的人來(lái)做好這件事，離職對大家都是一個(gè)好事情。走好，不送。
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公司之所以錄用一名員工，就是看好他能勝任這份工作，把工作做好是職場(chǎng)人的本分，以積極的心態(tài)應對工作的問(wèn)題，對每個(gè)職場(chǎng)人都是必須的。且看第二位受訪(fǎng)人李家，現在26歲，在公司三年，上一份工作經(jīng)歷是大廠(chǎng)員工，估計是一位軟件工程師。離職是是23歲，本科畢業(yè)一般是21-22歲，就是你在大廠(chǎng)做了兩年不到裸辭了（應該是吃不了苦，混不下去了）。說(shuō)什么其實(shí)到了我這個(gè)年紀，錢(qián)沒(méi)那么重要，關(guān)鍵是真想做點(diǎn)事。重點(diǎn)是想做點(diǎn)事，一般這些就是為懶找借口，比如我一直想健身，一直想減肥。自已懶而不自知。還說(shuō)自己從小不太喜歡計算機，工作做不好，原因找到自己時(shí)候，你有想過(guò)怎么去做好手上的工作嗎？你想過(guò)你是一名合格的員工嗎？后面更是暴露無(wú)遺，大談心疼李斌，因為軟件部門(mén)老大莊莉離職萌生退意，其實(shí)你是自已在加戲，李斌大概率是不知道你的存在的，莊莉做新項目急需人才，四處找人，都沒(méi)叫你入伙，應該是沒(méi)看上你的能力。渣男三大特點(diǎn)，不主動(dòng)，不拒絕，不負責，談到自己豐富的感情經(jīng)歷時(shí)，一般都會(huì )說(shuō)，還沒(méi)找到那個(gè)讓我真正心動(dòng)的女生?？茨闩鋱D是個(gè)女生，真不知道有沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)用名詞形容你這樣的職場(chǎng)員工。
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機會(huì )對職場(chǎng)人來(lái)講是平等的，只有極少數人抓住了機會(huì )，而抓不住機會(huì )，很多人是因為一次失利，心態(tài)不好，反而以不知為知，不肯正視自己的問(wèn)題，反而總是公司不好，行業(yè)不行。只有正視自己的問(wèn)題，才能應對職場(chǎng)挑戰，那就是真正的職場(chǎng)機會(huì )。反觀(guān)文中第三位受訪(fǎng)者是沉月，按文中的描述應該是一個(gè)基礎軟件主管，25歲做到這個(gè)職位，應弄是能力突出了。不過(guò)對于同事提的需求，不能落地執行，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，是互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的碰撞，矛盾多，問(wèn)題多，吐槽很簡(jiǎn)單，難得是在沖突出找到折中的解決方案。這是對職場(chǎng)人很高的挑戰，如果不能贏(yíng)得挑戰，可以大方離開(kāi)，說(shuō)什么 我個(gè)人也不是很看好新造車(chē)。跟傳統汽車(chē)相比，它的優(yōu)勢是什么？我覺(jué)得沒(méi)有。新造車(chē)也是挖傳統車(chē)企的人，但核心技術(shù)是挖不走的。一家車(chē)企的參數數據，是不可能跟著(zhù)人走的。如果將來(lái)新能源汽車(chē)能做成，也是傳統車(chē)企做出來(lái)的，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)不太行得通。只想說(shuō)，你應該多了解一下汽車(chē)行業(yè)，你知道豐田是第一輛車(chē)是怎么來(lái)的嗎？做為職場(chǎng)人，挑戰便是機會(huì )，可惜的是大多數人是抓不住這機會(huì )的，更可惜的人是很多人都不能正確看待挑戰失敗。
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職場(chǎng)人需要感恩。職場(chǎng)其實(shí)也不公平，且看第四位受訪(fǎng)人是艾克，估計是采訪(fǎng)者也不太相信，一個(gè)三年換了三家公司的人，做這個(gè)簡(jiǎn)單的事情就能拿到月薪5W，只想說(shuō)，你這份在蔚來(lái)的工作基本上與中彩票一樣。應該好好珍惜，畢竟這么好的運氣不會(huì )一直有的。
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蔚來(lái)汽車(chē)做為一家成立4年的車(chē)企，肯定有很多的問(wèn)題，但相比傳統車(chē)企，他有更高的管理效率，更好的造車(chē)理念。做為4年的車(chē)企，蔚來(lái)ES8是40幾萬(wàn)的豪華定位，一年能有20000多輛的銷(xiāo)量，這是中國傳統車(chē)企一直想做而沒(méi)有做到的，這其實(shí)是一份很不錯的成績(jì)單。做為職場(chǎng)人，工作中都會(huì )遇到各種各樣的困難，合理的困難是鍛煉，不合理的困難是磨練，迎難而上，勤于做事，才是最正確的姿態(tài)，才能不辜負你的大好年華與滿(mǎn)腹的才情。
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